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人才強企丨金馬工業集團：創新是引領發展的第一動力

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2018-05-25

近日，在金馬工業集團股份有限公司本部廠區的鍛造車間，多組自動化生產線正在緊張調試，嶄新的汽車零部件加工裝備成組排列，技術人員緊盯液晶控制面板上密密麻麻的數據，密切關注著點滴變化。技術中心副主任王春華告訴記者，設備調試完成近期即將投入使用，屆時一條生產線只需一名技術人員，節省人力不說，生產效率會有很大提高，產品質量會更有保障。　　面對日新月異的市場變化和異常激烈的行業競爭，金馬集團緣何能一路過關斬將

近日，在金馬工業集團股份有限公司本部廠區的鍛造車間，多組自動化生產線正在緊張調試，嶄新的汽車零部件加工裝備成組排列，技術人員緊盯液晶控制面板上密密麻麻的數據，密切關注著點滴變化。

技術中心副主任王春華告訴記者，設備調試完成近期即將投入使用，屆時一條生產線只需一名技術人員，節省人力不說，生產效率會有很大提高，產品質量會更有保障。

　　面對日新月異的市場變化和異常激烈的行業競爭，金馬集團緣何能一路過關斬將、占領市場，從傳統工具加工社辦企業躍居國家汽車零部件出口基地企業、國家高新技術企業？記者采訪中有了答案，把技術創新作為企業立足的根本，是金馬集團可持續發展的源動力。

　　實踐證明，金馬走出了一條正確的路，科技創新、智能制造結出了累累碩果：2018年1—4月份主營業務收入9億元，同比增長15.23%；利潤3788萬元，同比增長45 . 16%；稅金3702萬元，同比增長20.22%，企業繼續保持了健康穩步發展的勢頭。

市場需求是風向標，準確把握市場動向企業才會有出路，才能站得更高、走得更遠。金馬集團在市場開拓中，以創新為內生動力，將先進技術作為“殺手锏”，占領了市場主動權，拿下了一塊塊“陣地”。

金馬是靠生產農機器具起家的，曾經金馬生產的八角錘在全國同行業率先走出國門，金馬也成為了國內首個將打擊工具打入美國和日本市場的企業。

　　然而隨著市場競爭越發激烈，勞動力成本持續上升，利潤空間不斷縮水，企業發展舉步維艱。應勢而謀、因勢而動，市場在變化，金馬又該怎么變？瞅準了汽車市場的發展前景，依靠先進的科學技術，金馬果斷地將企業重心轉移到了汽車零部件生產上來。

2002年，金馬集團正式進軍國際汽車零部件市場，如今已形成了以生產汽車轉向系統、制動系統、傳動系統等關鍵零部件產品為主，工程機械、線路金具產品為補充的產業結構，出口產品已延伸至價值鏈的中高端，企業在轉型升級和創新發展中邁出了堅實一步。

　在鍛造車間，記者看到，“身材魁梧”的4000噸熱模鍛壓力機動作標準、身手矯健，正在有序工作，該設備產自俄羅斯，是目前國際上行業內最先進的鍛造裝備之一。

　　不遠處，從德國引進的3臺KUKA機器人，組成的一條自動鍛造生產線正忙得如火如荼。智能制造機器人在生產一線的廣泛應用，不僅節省了人力，還降低了人工成本，提高了產品質量與效率。

　　憑借過硬的產品質量和良好信譽，金馬的市場占有率大幅提高，是世界排名前三位的汽車零部件采購企業博世、ZF、麥格納的戰略供應商，為奔馳、沃爾沃、福特、克萊斯勒、東風日產、中國重汽等國內外知名品牌汽車提供配套服務。其中，汽配產品如扇形軸、節叉等系列產品的產銷量，連續多年穩居行業前列，部分關鍵零部件的生產在全球汽配采購產業鏈上擁有較強的競爭力。

“越是和國際上高端的采購商合作，我們越是能感覺到客戶對技術創新、技術水平提升需求的迫切度。唯有注重研發，提升生產技術水平，企業才能不斷適應市場需求，實現高質量發展，那么，就必須重視研發投入。”金馬集團董事長馬祖斌如是說。
　　金馬集團在研發投入上從來不曾“手軟”。2017年研發等投入1.5億元，2018年繼續加大研發投入，瞄準高附加值、自動化、智能化升級改造，計劃投資1.6億元以上。
　　當前，金馬集團正在緊鑼密鼓忙著技術改造升級，持續加大對自動化生產設備的改造提升力度。集團本部新建的4條鍛造自動化生產線正處于試生產階段，不久后便可投入使用。此外，近期還將新購置兩條自動鍛造生產線，改造二條鍛造、三條機械加工生產線，對有條件上自動化的車間，全部進行自動化改造，推進汽車零部件產業逐步實現多工序自動化。

　　為了提高研發能力，提升研發成果，金馬集團巧借外力，先后建立了山東省企業技術中心、山東省熱模鍛示范工程技術研究中心、山東省熱模鍛工程實驗室、山東省工業設計中心、山東省院士工作站，2018年又建立了山東省汽車零部件新舊動能轉換實訓基地。公司先后與山東大學、重慶大學、北京機電研究所等院所建立了長期合作關系。與山東大學模具工程技術研究中心共建了金馬工業集團模具研究基地，與北京機電研究所成立了金馬工業集團塑性成形工程技術中心。
　　正因為有了對先進技術、研發投入的高度重視，一批難度大、科技含量高、效益好的新產品投入量產，企業的核心競爭力不斷凸顯。集團本部技術研發人員在攻關難度大、交期短的情況下，連續作戰，完成了ZF活塞、扇形齒輪軸、SAF空心軸頭及制動底板、小松鏈軌節等52項新產品開發及30多項產品工藝改進，美國ZF公司專門來函、來人致謝，頻頻給金馬集團點贊。

人才是第一資源，是第一生產力。廣聚精英翹楚，搶占人才高地，才能使科技成果更快推廣應用、落地轉化。在金馬集團，人才建設始終是首要工作。
　　金馬對人才的重視由來已久。上世紀90年代，金馬集團引進了第一批大學生，為企業的創新發展集聚了人才優勢，多年來，金馬對人才的引進與培養從未放松，每年都有新生力量加入，集團現有科技研發人員665人，技師以上高技能人才200余人，擁有市級以上專家10人，省級以上專家2人。
　　發揮人才招引的“磁場效應”，金馬在高端人才的招引方面實現了新的突破，先后引進了中國工程院院士陳蘊博團隊、“長江學者”趙國群，韓國鍛造專家崔碩珍、北京機電研究所徐春國團隊等高層次人才為企業技術顧問。2017年集團引進了博士6人、碩士研究生4人、其他技術人才22人，集團技術支撐平臺已初具規模。

　　“企業實現自動化、智能化，很大程度上解放了勞動力，但對技術人員的要求反而更高。”金馬集團企劃部副部長張念峰告訴記者，先進設備操作、生產線維護的技術含量越來越高，對技術人員素質的要求也隨之提升，金馬通過提升自身團隊的技術水平與創新能力，攻克了一個個技術瓶頸，科技含量高、有核心競爭力的新產品接踵面世。
　　自主研發、獲得重大突破的活塞、扇形軸轉向機核心零部件精密機加工技術獲得美國ZF公司認可，成為定點供貨商。目前，一期轉向機核心零部件項目已完成并投入使用，年生產能力可達45萬件，年增加銷售額1億元。二期德國博世轉向機核心零部件項目完成后，年產量將達200萬件，銷售額2.5億元。該項目的建成，實現了金馬集團產業鏈的縱向拉伸，打破了目前高端轉向機成品高端市場由外資或合資企業壟斷的現狀。
　　目前，金馬集團擁有授權專利50余項，其中授權發明專利10余項。獲得中國機械工業科技進步獎、山東省科技進步獎、山東省機械工業科技進步獎、日照市科技進步獎等多項獎勵。